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行业新闻
10-18

粘钢法加固桥梁的四大流程

粘钢法加固桥梁是通过附着特殊的建筑结构胶来粘钢板,改善受损结构构件的承载力,并对受损构件进行加固,是一种提高受损钢筋混凝土承载力的新型、便捷、有效的加固方法。粘钢法的具体步骤包括:裂缝处理,埋入注浆嘴,封缝,封缝检查,配置浆液,注浆,密封处理等步骤。有关此方法的具体用法,请参阅相应的国家加固项目法规。 1、裂纹修复 在使用防腐涂料之前,应先对受损混凝土进行处理,清洁部件表面,去除表面附着物,并修复表面缺陷。 2、防腐方法 与混凝土相比,钢板的缺点是容易腐蚀,因此粘钢法的防腐处理尤为重要。选择晴朗的天气进行涂装,并在涂装时注意安全使用,并按照涂装说明进行操作。有关其他特定要求,请参阅“公路桥梁和涵洞的施工技术规范”。 3、用砂浆修补泄漏 用砂浆补漏时,注意速度要快,并控制分层抹灰的时间间隔;将砂浆抹平,厚度适中、均匀。有关此方法的具体用法,请参阅相应的国家加固项目法规。 4、粘钢法施工工艺 粘钢法施工工艺的操作步骤是首先在加工厂按照固定尺寸加工钢板,然后运输到现场、清理障碍物、放线、验线、电锤钻锚栓孔、清理粘钢混凝土结构面、钢板拼装焊接、焊缝打磨、钢板除锈、涂胶粘钢、防锈防火,具体操作如下: 1)钢板加工:首先,对粘钢进行加工,并在设计位置切割并钻出形状和面积合适的钢板。 2)周边清理:清理施工现场周边区域,为后续施工提供合适的环境。处理完上述工作后,质量检查人员需要检查其是否合格。 3)放线和验线:工人布设定位线。工作完成后,领班批准并继续下一步。 4)钻孔:通过合格的电钻在指定位置钻出设计所需的孔。 5)清洁混凝土表面:抛光粘钢处的混凝土表面,然后对其进行清洁清除浮尘,完成后请找到相应的负责人进行检查。 6)钢板处理:组装钢板后,抛光以去除钢筋表面的锈蚀。请注意,执行此步骤时,必须严格按照规范进行操作。误差要求在指定范围内。钢材需要抛光和粗糙化。钢板表面应打磨光滑。抛光标准应垂直于钢的受压方向。然后用棉纱浸泡在丙酮中洗净;批准后,继续下一步。 7)涂胶粘钢:严格按照说明书的比例调配胶水。使用前请充分混合。一次的数量不应过多。粘贴钢板时,用小刮铲在钢和混凝土表面上涂胶。请注意,此处的胶水不适合均匀涂抹,在中心区域和外部区域之间要有一定的厚度差。在钢表面的粘贴位置处使用夹具,通过施加外力将钢和混凝土之间的胶挤出,同时连续清理溢出的胶,然后固定螺栓,拧紧钢锚,并不断清除胶水。 8)防锈防火:在钢的外表面铺设两层防锈漆,在防锈漆的外面增加一层防火材料。 ?
10-18

道路养护工程的类别有哪些?

公路养护按其工程性质、规模大小、du技术性繁简划分为小修保养、中修、大修和改善四类。具体划分为: 1、小修保养工程:对公路及其一切工程设施进行预防保养和修补其轻微损坏部分,使之经常保持完好状态。它通常是由养护道班在一年小修保养定额经费内,按月(旬)安排计划每日进行的工作。 2、中修工程:对公路工程设施的一般性磨损和局部损坏进行定期的修理加固,以恢复原状的小型工程项目。它通常由基层养路机构按年(季)安排计划并组织实施。 3、大修工程对公路设施的较大损坏进行周期性的综合修理,以全面恢复到原设计标准,或在原技术等级范围内进行局部改善和个别增建以逐步提高公路通行能力的工程项目。它通常由基层养路机构或在其上级机构的帮助下,根据批准的年度计划的工程预算来组织实施。 4、改善工程对公路及其工程设施因不适应交通量和载重需要而分期逐段提高技术等级,或通过改善显著提高通行能力的较大工程项目。它通常由地区养路机构或省级养路机构根据批准的计划和设计预算来组织实施或招标完成。
10-14

我国公路养护工程分类及其管理

我国的公路养护按其工程性质、规模大小、技术难易程度划分为小修保养、中修、大修和改善四类,各类养护工程分别包括下列内容: (1)小修保养工程:对管养范围内的公路及其工程设施进行预防性保养并修补其轻微损坏部分,使之经常保持完好状态。它通常是由工区(站)在年度小修保养定额经费内,按月(或旬)安排计划,经常进行的工作。 (2)中修工程:对管养范围内的公路及其工程设施的一般性磨损和局部损坏进行定期的修理加固,以恢复原状的小型工程项目。它通常是由基层公路管理机构按年(或季度)安排计划并组织实施的工作。 (3)大修工程:对管养范围内的公路及工程设施的较大损坏进行周期性的综合修理,以全面恢复到原设计标准,或在原技术等级范围内进行局部改善和个别增建,以逐步提高公路通行能力的工程项目。它通常是由基层公路管理机构或在其上级机构的帮助下,根据批准的年度计划和工程预算来组织实施的工作。 (4)改善工程:对公路及其工程设施因不适应交通量和载重需要而分期逐段提高技术等级,或通过改善显著提高其通行能力的较大工程项目。它通常是由省级公路管理机构或地(市)级公路管理机构根据批准的计划和设计预算来组织实施或招标完成的工作。 除了上述的分类外,对于当年发生的较大水毁等自然灾害的公路抢修和修复工程,可另列为专项工程办理。对当年不能修复的项目,视其规模大小,列入下年度的中修、大修或改善工程计划内完成
10-14

道路养护的目的和基本要求是什么?

⑴、经常保持公路及其设施的完好状态,及时修复损坏部分,保障行车安全舒适、畅通。 ⑵、采取正确的技术措施,提高养护工作质量,以延长公路的使用年限。 ⑶、防治结合,治理公路存在的病患,逐步提高公路的抗灾能力。 ⑷、对原有技术标准过低的路段和构造物以及沿线设施进行分期改善和增建,逐步提高公路的使用质量和服务水平。
07-03

桥梁橡胶支座检测的重要性

桥梁工程中有五大部件,分别是桥跨结构、支座系统、桥墩、桥台、基础,既然支座作为桥梁五大部件之一,那么桥梁橡胶支座的重要性就不言而喻了,对于大部分桥梁工程来说,不管是第三方检测还是厂检,也必须要有检测报告才行!  为桥梁的重要构件的桥梁橡胶支座在应用中存在的质量隐患确实令人担忧,《公路桥梁板式橡胶支座》明确和规范了桥梁橡胶支座的质量要求,但桥梁支座质量问题发生在各过程中,还需要支座生产、桥梁设计和施
07-03

纽约一日双桥散步之旅,百年桥梁结构,只有去过的人才会懂美妙

纽约一日双桥散步之旅,百年桥梁结构,只有去过的人才会懂美妙除非是炙热或是酷寒的天气,一年四季当中在曼哈顿走路,是一件相当舒适的活动。如果只有两三地铁站的距离,许多纽约客会选择用走路取代搭地铁。举例来说,从34街的梅西百货沿着百老汇大道走着走着,不一会就到了23街的熨斗大楼。再多走个十分钟左右,17街口的联合广场就出现在眼前。原来走个20个街区并没有想象中辛苦漫长。  纽约市,位于美国纽约州东南部大
07-03

世界跨度最大“反对称结构斜拉桥”

日前,广西柳州白沙大桥主桥主体完工,基本具备通车条件,正式通车进入倒计时。柳州白沙大桥是目前世界上最高、跨度最大的“反对称结构斜拉桥”,主塔最高点达106米,为空间异形结构,仿佛将两根笔直的钢塔在空中拧成一个“麻花”。黄逗摄图片来源:东方IC版权作品请勿转载  白沙大桥主塔由空间曲线扭曲构成,采用单箱七室结构矩形截面钢箱型结构,共由27节总重量达4178吨的钢节段组成。其中最大节段重293.4吨,
07-03

桥梁的组成

桥梁的组成  传统的说法:  桥梁主要由桥跨结构、墩台、基础、附属工程等部分组成……。  随着大型桥梁的增多、结构先进性和复杂性的增强、对桥梁使用品质的要求越来越高,传统提法的局限性逐渐显露。  现在的提法:  桥梁由"五大部件"与"五小部件"组成。  所谓“五大部件”是指:  桥梁承受汽车或其他运输车辆荷载的桥跨上部结构与下部结构,它们必须通过承受荷载的计算与分析,是桥梁结构安全性的保证。  五
07-03

桥梁施工支架的种类、特点与选择

在地势平坦、基底情况好、桥墩高度不大且无跨路的情况下多采用满堂支架,主要有碗扣式、门式、扣件式钢管脚手架,适用于各种现浇混凝土桥梁支撑排架。目前采用碗扣式支架较多。  支架材料选择  支支架结构所用材料应为钢结构,构件应符合国家有关部门的有关标准和要求。碗扣式钢管脚手架钢管规格应为48㎜×3.5㎜,钢管壁厚应为3.5㎜  支架地基处理  基础必须具有足够承载力,不得出现不均匀沉降。其基础类型、面积
07-03

公路桥梁上用的防抛网和防落网有什么区别

在公路桥梁上防抛网和防落网都是为了防止汽车带起的杂物、石子等等造成对桥下经过的行人和车辆的伤害。是一类围网的两种名称。  一、防抛网和防落网在试用地方有区别么?  我们来看看百度百科定义的防抛网和防落网:  1、防抛网:  桥梁防抛网(又名桥梁防护网、桥梁护栏网)是由优质低碳钢丝经过拉拔、编织、焊接、浸塑等一系列工艺加工而成,它广泛用于市政高架桥,高速公路立交桥,铁路立交桥,过街天桥,港口码头,畜
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